Nockenwellen
und Bezeichnungen |
| Ohne Bezeichnung im 500 verbaut
|
5,1mm Nockenhub |
105° Spreizung |
| Nr.2 |
5,9mm Nockenhub |
105° Spreizung |
| Nr.3 - P82 |
6,1mm Nockenhub |
105° Spreizung |
| Nr.4 - P92 |
6,3mm Nockenhub |
105° Spreizung |
| Nr.5 - P94 |
6,5mm Nockenhub |
105° Spreizung |
| P96 - Vom Werk auf Sonderwunsch |
6,7mm Nockenhub |
105° Spreizung |
| SL aus dem Jahre 65 d. Fa Hering SL65/6,9/106
|
6,9mm Nockenhub |
106° Spreizung |
| SL aus dem Jahre 65 d. Fa Hering SL65/7,6/106
|
7,6mm Nockenhub |
106° Spreizung |
| RS aus dem Jahre 66 d.Fa Hering RS66/3 |
7,3mm Nockenhub |
103° Spreizung |
| RS aus dem Jahre 67 d.Fa Hering RS67/4 |
8,0mm Nockenhub |
104° Spreizung |
| RS aus dem Jahre 68 d.Fa Hering RS68 |
7,9mm Nockenhub |
102° Spreizung |
| RS aus dem Jahre 71 d.Fa Hering RS71/V |
8,2mm Nockenhub |
104° Spreizung |
| RS aus dem Jahre 71 d.Fa Hering RS71/8 |
8,1mm Nockenhub |
106° Spreizung |
| |
Die von uns verwendeten
Nockenwellen entsprechen nicht jenen aus der Tabelle.
Unsere Nockenwellen sind aus dem Vollen gearbeitet und nicht aufgeschweißt
.
Wir verlassen uns großteils auf die heutige Technik nach dieser
lassen wir unsere eigenen Nocken schleifen.
Die Entwicklung und Herstellung der Nockenwellen hat sich in den
letzten Jahren sehr verändert.
Vorsicht bei den "nachgebauten 4er Nockenwellen"
,
denn diese sind oft schlecht gehärtet.
Die Oberfläche löst sich ab und zerstört dadurch
auch die Winkelhebel.
|
 |
| Sehr gerne wird die SL65 mit 7,6
Nockenhub verwendet, welche eine Drehzahllücke zwischen 3000
und 3500 Umdr. hat, und nach dem Einbau meist Tage verbracht werden
um sie einigermaßen fahrbar zu bekommen. |
| Eine andere Nockenwelle benötigt
auch eine andere Vergaser, Verteiler sowie Auspuffabstimmung. |
|
Anzugsdrehmomente
Bezeichnung
|
Dimension |
Werkstoff |
Anzugsdrehmoment |
| |
|
|
|
| Befestigung z. Auspuffkrümmer |
M8 |
Din 934 MS |
1,0 |
| Befestigungsschraube zum Gebläserad |
M12 * 1,5
|
37 MnSi 5
|
5,5 |
| Befestigungsschraue z.Riemenscheibe |
M22 * 1,5 |
37 MnSi 5
|
14,0 - 15,0 |
| Befestigungsschraue z.Schwungmasse |
M24 * 1,5
|
38 50 Cr.V4 |
34,0 - 37,0 |
| Gehäusehauptmuttern |
M10 |
Din 934 6 |
3,5 - 4,0 |
| Hutmuttern z. Zylinderkopdeckel |
M8 |
Din 1587
6 |
1,5 |
| Muttern zum Ölkühler |
M8 |
5 |
1,0 |
| Pleulschauben |
M8 * 1 |
12.9 |
3,0 - 3,5
(2,5) |
| Schaltgabel |
|
|
1,6 |
| Zylinderkopfmuttern |
M8 |
Din 934 10 |
2,5 - 3,5
(2,0) |
| Zylinderkopfmuttern 823er Motor
+ Kontermutter |
M8 |
Din 934
10 |
3,5- 4.0
|
|
